在中国汽车产业加速向高端化、电动化、智能化转型的浪潮中，传统豪华品牌如何应对挑战并实现突围，成为行业关注的焦点。近年来，中国本土品牌凭借技术创新和市场洞察力快速崛起，对传统豪华品牌的市场地位形成冲击。然而，宝马集团通过深度本土化战略和体系化布局，展现出其在华发展的韧性，为传统豪华品牌转型提供了新思路。
2025年，宝马集团全球交付量达246.37万辆，同比增长0.5%，其中中国市场贡献超62.5万辆，连续多年稳居BBA阵营首位。这一成绩的取得，离不开宝马对中国市场需求的精准把握。通过在北京、上海、沈阳、南京等地建立的研发中心，以及三家软件公司的支持，宝马构建了德国总部以外规模最大的研发网络。2025年，其自研的AI智能体平台“盖亚”正式投入运行，成为国内首批实现这一技术突破的车企之一，为智能座舱和驾驶辅助系统的本土化开发提供了有力支撑。
在电动化领域，宝马集团2025年电动汽车交付量达64.21万辆，同比增长8.3%，占全球总销量的26%。尽管增长主要来自欧洲市场，但中国市场的潜力仍被视为关键。为缩小与中国品牌在电动化进程上的差距，宝马加速推进沈阳生产基地的智能化升级，并启动新世代BMW iX3长轴距版的试生产。该车型专为中国市场设计，融合了本土AI技术、新一代电驱系统和全景iDrive交互系统，计划于2026年北京车展首秀，成为宝马电动化转型的标杆产品。
面对行业生态的深刻变革，宝马选择以开放合作强化竞争力。2025年，宝马与阿里巴巴达成AI大语言模型合作，与自动驾驶技术公司Momenta优化智能驾驶方案，并联合宁德时代推进大圆柱电芯量产。宝马还通过展厅转化能力提升项目和数字化工具应用，帮助经销商应对市场压力，构建更健康的渠道体系。这些举措表明，宝马正通过全链条本土化布局，将研发、生产、供应链和合作伙伴深度融入中国市场。
2026年将成为宝马在华战略的关键节点。根据规划，BMW、MINI与BMW Motorrad三大品牌将推出约20款新车型，涵盖燃油、纯电和插电混动领域。除新世代BMW iX3外，宝马还将推出马年版特别车型，包括BMW 3系、X3、5系和X5，通过专属标识和配置升级增强产品吸引力。电动MINI COOPER设计师款、JCW蒙特卡洛之夜纪念版等个性化车型的上市，则进一步丰富了宝马的产品矩阵。
值得注意的是，宝马在推进电动化的同时，并未忽视燃油车市场的升级。2025年，宝马X3、X5、3系和5系等主力车型仍占据其在中国市场销量的重要份额。这种“油电并行”的策略，既体现了宝马对市场需求的尊重，也为其电动化转型提供了缓冲空间。随着新世代车型的落地，宝马有望通过更本土化的产品和技术，缩小与中国品牌在电动化领域的差距，重新定义豪华市场的竞争规则。
