小米汽车近日宣布，其与王国栋院士团队、育材堂及东北大学联合研发的2200MPa超强钢已正式量产并应用于旗下车型。这款材料凭借当前行业量产热成型钢中最高的强度，成为提升车身安全与轻量化性能的关键突破。
研发团队聚焦车身安全与轻量化两大核心需求，通过材料创新解决传统方案的技术矛盾。在碰撞安全设计中，车辆前后部通过溃缩吸能结构分散冲击力，而乘员舱作为最后一道防线，需采用高强度材料防止结构变形。2200MPa超强钢的应用显著降低了碰撞时乘员舱的侵入风险，为驾乘人员提供更可靠的防护屏障。
针对轻量化需求，该材料突破了传统"增厚提强"的局限。在同等用量下，2200MPa热成型钢制造的零部件强度较传统材料提升数倍，有效减轻车身重量。这种特性不仅降低了能耗，还优化了车辆动态操控性能，实现了安全与能效的双重提升。技术团队通过优化成分设计与热处理工艺，确保材料在极端工况下仍能保持稳定性能。
目前，这项创新成果已应用于小米YU7车型的四门防撞梁，通过热气胀管技术将超强钢内嵌于A/B柱结构中，使防撞梁承载能力提升40%。即将上市的新一代SU7更将全系标配内嵌式防滚架，采用该材料构建笼式车身框架，形成360度无死角防护体系。这些应用案例证明，高强度材料与先进制造工艺的结合，正在重新定义新能源汽车的安全标准。
