小米汽车近期因个性化定制服务引发行业热议。自去年9月推出以来，该服务已支持消费者在车身颜色、内饰材质、轮毂样式及专属标识等26项配置中进行自由组合，目前仅适用于YU7Max和SU7Ultra两款旗舰车型。通过模块化设计理念，用户可实现“千车千面”的独特体验。小米集团创始人雷军将于2月10日小年夜开启主题为“新年新座驾”的直播活动，重点展示定制服务的最新进展，并可能开放首批500个定制名额预约通道。
据供应链消息透露，小米正在研发800V高压平台与固态电池的整合方案，这项技术有望率先应用于定制车型。800V高压平台可显著提升充电效率，缩短用户等待时间；固态电池则在能量密度和安全性方面具备优势。若技术落地，将进一步强化小米汽车在续航和充电领域的竞争力。直播中可能揭晓与知名设计师联名的限量版涂装方案，雷军此前透露的“玄戒O1智能交互系统”也有望公布更多技术细节。
雷军近期在直播中的表现备受关注。1月3日的新年首播创下超300万在线人数纪录，期间他不仅回应了CLTC续航测试标准的争议，还首次公开了SU7车型的碰撞测试视频。针对网络流传的SU3渲染图，他明确表示该设计仍处于概念阶段，暂无量产计划。这种直面争议的沟通方式被业内视为科技企业高管IP运营的新模式。小米汽车研究院近期频繁申请专利，董事长特别助理徐洁云在社交平台的动态也暗示技术发布会即将到来。
汽车行业分析师指出，小米通过定制服务构建差异化优势，结合创始人IP的持续曝光，正在形成“技术+情感”的双重品牌壁垒。预计此次直播将收集超10万条用户定制需求，为后续产能规划提供数据支持。随着电动汽车市场发展，个性化定制或成为行业趋势，小米的布局已显现领先态势。结合自动驾驶和智能座舱等前沿技术，其市场竞争力不容小觑。
