小米汽车创始人雷军近日就外界热议的“小米汽车进军美国市场”传闻作出正式回应。此前，一辆悬挂美国加州测试车牌的YU7车型现身当地高速公路，引发舆论对小米国际化布局的诸多猜测。雷军在回应中明确表示，小米汽车目前并无进入美国市场的具体计划，并推测该测试车辆或为美国汽车企业或零部件供应商购入用于技术对标研究。
自2021年正式宣布造车以来，小米汽车凭借母公司在智能生态领域的技术积累，迅速在新能源汽车赛道崭露头角。最新交付数据显示，2025年12月单月交付量突破5万辆大关，2026年首月继续保持强劲势头，交付量达39,200辆。全年累计交付量超过41万辆，这一成绩使其稳居国内新能源车企第一梯队。
在近期举办的直播活动中，雷军进一步披露了2026年的战略目标：全年交付量计划突破55万辆。为实现这一目标，小米汽车正在加大在自动驾驶、电池技术等核心领域的研发投入，同时扩建位于北京的智能工厂产能。据知情人士透露，其第二款量产车型已进入道路测试阶段，预计将于2027年上市。
尽管暂未启动海外扩张，但小米汽车的全球化布局早已悄然展开。通过与多家国际零部件供应商建立深度合作，其供应链体系已覆盖全球30余个国家和地区。业内分析认为，这种“先夯实国内基础，再布局海外市场”的策略，有助于小米汽车在激烈的市场竞争中规避风险，实现可持续增长。
