中国一汽旗下中汽新能电池科技有限公司近日宣布，其联合南开大学陈军院士团队研发的超高比能富锂锰固液电池成功完成装车测试，标志着我国在下一代动力电池技术领域实现重大突破。这款半固态电池产品采用创新技术路线，在能量密度、安全性和续航能力等核心指标上达到国际领先水平，为新能源汽车产业注入新动能。
作为液态锂电池向全固态电池过渡的关键技术，富锂锰固液电池通过引入自主研发的超浸润原位固化复合电解质，实现了固态电解质的高安全性与液态电解质的高离子电导率的优势融合。该技术有效解决了传统固态电池界面阻抗大的行业难题，使电池系统在保持高导电性能的同时，大幅提升了热稳定性和机械安全性。
技术参数显示，该电池电芯能量密度达500Wh/kg，较主流磷酸铁锂电池提升超100%，整包电量突破142度电，配合轻量化设计使整车续航里程突破1000公里。更值得关注的是，研发团队创新开发的"热电力气火"五维防护体系，通过多层级安全机制确保电池系统在极端工况下实现零热扩散，为动力电池安全树立新标杆。
在材料创新方面，富锂锰基正极材料展现出显著优势，其理论比容量达到400-450mAh/g，较传统三元材料提升近40%。这种高比容量特性直接转化为更长的续航能力，配合电池Pack结构的优化设计，使整车电量较现有方案提升67%，为长续航电动汽车的商业化应用奠定基础。
根据项目规划，该技术将于2026年进入示范运营阶段，通过实际道路测试验证电池在复杂工况下的可靠性和耐久性。研发团队将持续优化材料体系和结构设计，目标将系统能量密度提升至340Wh/kg以上，整包电量突破200度电，最终实现1600公里的超长续航能力。这项突破不仅将推动我国动力电池技术升级，更为全球新能源汽车产业提供具有示范意义的中国方案。
