小米汽车近日迎来重要动态，初代SU7正式停产。在2月10日晚的直播中，小米创办人、董事长兼CEO雷军透露，初代SU7的最后一台量产车已下线，正在运送途中，即将交付给车主。据其介绍，初代SU7的交付量已接近37万辆，这一成绩在市场上引发广泛关注。
直播过程中，雷军带领网友线上参观了小米汽车科技展厅和定制服务中心。在介绍新一代小米SU7时，他特别提到，门把手设计已提前符合新国标要求。有消息指出，新一代车型的隐藏门把手新增了机械冗余设计，有效解决了低温环境下失灵以及故障率较高等问题，进一步提升了用户体验。
关于新一代SU7的展示安排，雷军在直播中表示，卡布里蓝实车已在小米汽车工厂店展厅亮相，并将于2月13日起陆续在北京、上海、杭州、广州、深圳、成都、武汉等地的Mall店进行展示，吸引更多消费者近距离感受新车魅力。
此前，有网友发现一辆YU7行驶在美国加州高速公路上，并挂着当地测试车牌，引发市场对小米是否计划进入美国市场的猜测。对此，雷军在2月10日的微博中回应称，小米目前暂无进入美国市场的计划，并推测这辆YU7可能是美国同行或供应商购买的对标车。
小米汽车在市场上的表现持续亮眼。据此前报道，在首个完整交付年（2025年），小米汽车交付量超过41万辆，年度目标完成率高达117%。其中，SU7稳居20万元以上轿车销量冠军；YU7则连续多月蝉联中大型SUV销量榜首，上市6个月交付量超15万辆，是SU7同期交付量的2.3倍，展现出强劲的市场竞争力。
进入2026年，小米汽车设定了更高的销量目标。雷军在年初公布，2026年品牌整体销量目标为55万辆。然而，最新数据显示，1月交付量超过39000台，较2025年12月超5万辆的交付量下降22%。对此，雷军解释称，当前销量得益于订单储备厚度与市场认可度，由于SU7处于新老切换阶段，本月主力交付车型为YU7，新一代SU7将于4月上市，未来市场表现值得期待。
