我国航天搜救能力实现重大突破，梦舟载人飞船返回舱在南海预定海域成功完成海上溅落回收任务。此次行动标志着我国已全面掌握陆地与海洋双环境下的航天器搜索回收技术，为后续深空探测任务奠定坚实基础。
执行本次任务的航天搜救队联合南海救助局，依托文昌航天发射场保障体系，通过新型装备试验验证，成功构建起覆盖海域的立体化搜救网络。这支专业队伍此前已累计完成神舟系列飞船、嫦娥探测器等12次重大航天回收任务，此次首次将作业范围拓展至远海区域。
面对高温高湿高盐雾的海洋环境挑战，搜救团队创新采用"海天地一体"通信方案。通过整合船载5G基站、北斗卫星通信与岸基中继系统，在强风浪条件下仍保持98%以上的通信畅通率，确保指挥链路的实时稳定。通信分队负责人透露，该系统可抵御8级海况干扰，关键数据传输延迟控制在0.3秒以内。
回收现场，三架搭载光学吊舱的无人机组成空中侦察网，在返回舱开伞后3分钟内完成目标锁定。无人机实时回传的高清影像显示，返回舱溅落点与理论坐标偏差不足50米。随后赶到的"南海救118"轮与三艘高速快艇协同作业，处置队员使用特制耐腐蚀吊具，仅用18分钟便完成返回舱从海面到甲板的转移。
据任务指挥员介绍，此次行动创新采用"动态定位-精准打捞"模式。通过整合无人机测绘数据、船舶动态定位系统与气象海况预报，形成三维空间定位模型，使打捞作业窗口期从传统2小时延长至6小时。处置队员宋长友表示，团队针对海洋环境研发的防腐涂层和浮力调节装置，有效提升了装备可靠性。
此次任务验证了新型返回舱的水上适应性设计，其流线型舱体结构和抗冲击涂层经受住实海况检验。打捞上来的返回舱表面完整，舱内设备运行正常，为后续载人登月任务提供了关键数据支撑。任务结束后，搜救队立即开展装备状态评估，重点检测了通信设备、吊装系统与防腐材料的海洋环境适应性。
随着任务圆满完成，我国成为全球少数具备远海航天器回收能力的国家之一。文昌航天发射场相关负责人透露，后续将建设常态化海上着陆场，配套研发专用打捞船与无人值守监测平台，逐步形成覆盖南海全域的航天回收保障体系。此次积累的技术经验，将直接应用于正在研制的新一代载人飞船海上回收方案论证。
