国家市场监督管理总局近日正式发布《汽车行业价格行为合规指南》，针对汽车行业长期存在的价格乱象推出系统性治理措施。该文件通过五章28条具体规定，从车企定价策略到销售环节透明度进行全面规范，旨在遏制行业非理性竞争，推动市场健康发展。
针对车企定价行为，指南明确要求建立以生产成本为基础、市场供求为导向的定价机制。文件特别强调禁止以排挤竞争对手或独占市场为目的的"亏本销售"，规定除处理积压库存外，车企不得使实际出厂价低于生产成本。同时，变相降价行为如通过高配车型冒充低配、批量优惠等手段也将受到严格监管，此类操作被认定为存在重大法律风险。
在消费者关注的"付费解锁"功能方面，新规要求车企必须履行充分告知义务。若功能存在免费使用期，需明确标注期限及后续收费标准，并在免费期结束前提醒用户；对于差异化增值服务，必须提前向消费者说明收费规则。这一规定直指部分车企通过信息不对称获取超额利润的行业痼疾。
销售环节的透明度提升是另一重点。指南要求经销商必须公示车辆基本信息及选装件价格，无法现场交付的车辆需明确交付时间。促销活动需在显著位置公示规则、期限及适用范围，折价基准必须真实可查。积分、代金券等优惠方式需详细说明计算方法，严禁使用虚假"市场价""指导价"等误导性宣传。
行业专家指出，这份文件构建了覆盖全产业链的价格监管体系。中国汽车流通协会分析认为，新规通过禁止低于成本销售、价格串通等行为，划定了市场竞争的红线。这将促使企业从单纯的价格竞争转向技术、服务、价值的综合比拼，有助于修复被价格战破坏的产业生态。
乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，当前行业亟需从"卷价格"转向"卷品质"。价格因素直接影响消费者决策，规范价格行为能为购车者创造更安心的消费环境。长期来看，这将推动中国汽车产业向高质量发展阶段迈进。
