据外媒Autocar报道，沃尔沃正通过全新SPA3纯电平台探索重返传统轿车与旅行车市场的可能性，这一技术突破或将使S60、V90等经典车型以电动化形式回归市场。目前沃尔沃产品矩阵中SUV占比超八成，唯一轿车ES90因基于SPA2平台开发，离地间隙接近跨界车水平，引发市场对其轿车产品线的关注。
与传统燃油平台改造的SPA2架构不同，SPA3平台从纯电需求出发进行设计，通过优化电池布局解决了电动化车型普遍存在的车身高度问题。首席技术官安德斯·贝尔指出，取消内燃机及相关组件后，工程团队获得前所未有的空间自由度：电池包可向前延伸至少7kWh容量，同时通过减少后排脚部区域电池单元，有效控制整车最低点高度。这种设计使车辆姿态不再受电池平铺限制，为低底盘车型开发奠定基础。
以ES90为例，该车型因采用SPA2平台被迫抬高车身约200毫米。贝尔解释称，当电池包完全平铺于车底时，座椅和脚部空间需叠加在电池之上，导致整车高度被动增加。这种技术局限使得多数油改电车型呈现"小号SUV"的视觉效果，而SPA3平台通过改变电池端子方向——由向上改为向下布置，使电流收集结构得以均匀铺设，避免了绕行脚部空间的设计妥协，显著提升了空间利用率。
技术层面的突破为产品规划带来更多可能性。沃尔沃管理层透露，SPA3平台支持前围结构高度调节，可适配轿车、旅行车甚至MPV等多种车身形式。虽然未来八年仍将以SUV为核心开发八款新车型，但基于EX60应用的SPA3平台已具备衍生轿车的技术条件。有消息称，沃尔沃可能推出S60纯电继任车型，但官方尚未确认具体产品计划，仅表示技术可行性已得到验证。
