近日，长城汽车董事长魏建军在商场购物时意外被自媒体记者拦下，当被问及长城汽车与FF在MPV领域的合作进展时，他直言“合作正在顺利推动”。这一表态迅速引发汽车行业关注，结合此前FF与河北寰宙汽车销售有限公司的战略升级协议，标志着双方合作已进入实质性落地阶段。
追溯合作渊源，去年7月FF在洛杉矶发布的FX Super One车型因外观与长城高山系列高度相似，曾引发市场对双方战略合作的猜测。尽管当时双方均未正面回应，但去年9月魏建军在车展采访中曾间接表示：“有这样一个通道对中国车企是有好处的，长城虽未直接参与，但认可这种模式。”此次公开表态与FF近期动作形成呼应——2月11日，FF宣布与注册地同在保定市莲池区的河北寰宙达成战略升级，重点推进FX Super One在美国市场的合规认证、量产交付及FX 4等三款新车型的联合开发。
行业分析人士指出，河北寰宙作为核心中间商，在长城与FF的合作中扮演着资源整合者的关键角色。通过这种“桥梁模式”，长城汽车可借助FF在北美市场的品牌基础、合规体系及制造基地，结合自身在整车研发、供应链管理及高端MPV领域的优势，以轻资产方式突破海外准入壁垒。例如，长城高山系列车型有望通过FF渠道快速进入北美市场，开辟高端海外增量空间。
随着FX Super One量产交付临近及FX 4项目启动，双方合作效应正逐步显现。一方面，长城汽车通过FF的本地化资源实现“产品出海”，降低直接进入北美市场的风险与成本；另一方面，FF通过与长城的技术协同，强化其桥梁战略的落地能力。这种市场化合作模式为中国车企提供了可复制的出海范本，尤其在高门槛市场实现资源互补与效率提升。
业内普遍认为，长城与FF的合作验证了“桥梁战略”的可行性。FF通过整合中国车企的制造优势与自身海外资源，不仅助力合作伙伴拓展市场，更推动了中美汽车产业的技术交流与模式创新。随着后续车型陆续落地，这一合作或将成为中国高端汽车全球化布局的标志性案例。
