近日，外媒曝光了一组新一代奔驰GLA的路试谍照，这款定位低于GLB的紧凑型SUV在保留经典轮廓的同时，完成了底层架构与动力系统的全面升级。新车基于奔驰最新的MMA模块化架构打造，支持纯电与电气化燃油动力布局，为未来车型扩展预留了充足空间。
从伪装测试车来看，前脸设计采用更直立的格栅造型，混动版本保留传统进气口，纯电版本则采用封闭式结构。头灯组经过重新设计，纤细的灯体搭配横向LED灯眉与星形日行灯，与最新GLB形成设计语言统一。侧面延续跨界两厢风格，短悬设计与上扬腰线强化运动属性，隐藏式门把手与下滑车顶线条优化了空气动力学表现，轮拱包围则增添了力量感。
尾部采用贯穿式灯带连接星形尾灯，夜间辨识度显著提升。内饰预计延续CLA与GLB的数字化风格，横贯式MBUX Superscreen将仪表盘与多媒体系统整合在单块玻璃面板下，并可选装副驾娱乐屏。车机系统将集成谷歌虚拟助手，支持Burmester 3D音响系统与OTA远程升级功能。
材质工艺方面，新车强调环保理念与质感升级，通过优化后排座椅布局与后备厢结构，显著提升了空间利用率。MB.Drive驾驶辅助系统提供自动泊车与高速半自动驾驶功能，进一步增强了日常使用的便利性。
动力系统呈现多元化布局：纯电车型采用800V高压架构，后驱版本最大功率约268马力，双电机四驱版本达350马力，两者均搭载85kWh三元锂电池，WLTP续航里程542至631公里，支持最高320kW快充技术。混动车型配备1.5L涡轮增压发动机与48V轻混系统，匹配8速双离合变速箱，功率区间136至190马力，未来可能推出高性能版本。
高性能领域，奔驰计划推出AMG衍生车型，其中纯电AMG版本有望突破500马力大关。据消息人士透露，纯电版GLA预计年内正式亮相，混动与AMG车型则计划于2027年陆续投放市场。
在竞争格局方面，全新GLA将面临宝马X1/iX1、奥迪Q3、捷尼赛斯GV60、沃尔沃EX30、极星4以及雷克萨斯UX等多款车型的挑战，这个阵容既包含传统豪华品牌的主力产品，也涵盖新兴势力打造的电动化颠覆者。
