大众汽车家族中的性能猛将——T-Roc R，正加速驶向市场。这款基于T-Roc打造的顶级性能版本，预计将在今年晚些时候正式亮相，并主要面向欧洲市场推出。作为家族中的性能旗舰，T-Roc R自开发阶段便备受关注，如今随着路试谍照的曝光，其神秘面纱正逐步揭开。
从外媒Carscoops最新公布的路试谍照来看，T-Roc R采用了R系列标志性的Lapiz Blue蓝色涂装，搭配黑色多辐20英寸轮圈和蓝色制动卡钳，视觉效果极具冲击力。与早期原型车相比，新车在刹车系统上进行了升级，配备了实心刹车盘，而打孔刹车盘则可能作为选装项目提供，以满足不同消费者的需求。
在外观设计上，T-Roc R前保险杠部分虽被同色贴膜遮挡，但仍能看出其拥有更大的冷却开口和重新设计的装饰结构，整体气势明显强于普通版本。车头与前门的R标识暂时处于被覆盖状态，侧面变化则相对有限，主要亮点集中在轮圈的升级上。
尾部设计是T-Roc R的一大亮点。新车在扩散器内布置了Akrapovic四出排气系统，与R-Line版本的隐藏式单出排气形成鲜明对比，进一步彰显了其性能车的身份。
在动力系统上，新一代T-Roc R与高尔夫MK8.5共享MQB Evo架构，预计将继续采用大众集团成熟的2.0升涡轮四缸发动机，并有可能加入48V轻混系统以提升燃油经济性和动力表现。虽然其最大功率是否会超过高尔夫R的333hp尚未确定，但电气化技术的引入无疑将有助于满足未来日益严格的排放法规。
传动系统方面，T-Roc R大概率将配备7速DSG双离合变速箱和4Motion四驱系统，支持扭矩矢量控制与赛道漂移模式，为驾驶者带来更加极致的驾驶体验。悬架方面，新车预计将标配DCC自适应底盘系统，但调校可能针对SUV的特性进行优化，以提供更加舒适和稳定的行驶感受。
