春运期间，国产大飞机C919大规模投入运营，为旅客返乡提供了新选择。北京、上海、广州、武汉等重点城市的航线上，越来越多的人有机会搭乘这架承载着中国航空梦想的客机，踏上温暖的归途。
清晨五点半，首都机场的跑道尚未被阳光照亮。国航C919机长郝鑫已带领机组完成航前检查，准备执飞CA1389北京至长沙航班。作为飞行总队第七大队的训练副大队长，他深知肩上的责任——驾驶舱外是万家灯火的期待，客舱里坐着近两百个家庭的团圆希望。
"各位旅客上午好，我是本次航班机长。您乘坐的是中国商飞C919客机，当前飞行高度9800米，预计10:45抵达长沙。"透过广播传来的声音沉稳有力，郝鑫的目光始终紧盯仪表盘。这个春运，国航9架C919每日执行36个航段，承载着比往日更重的托付。
从设计图纸到翱翔天际，C919的每道焊缝、每颗铆钉都凝结着中国航空人的心血。郝鑫常想起第一次驾驶国产大飞机冲上云霄的时刻："当飞机离地的瞬间，我告诉自己必须把每个动作做到极致，因为机舱里坐着女儿、父亲、毕业生……他们都在等待安全抵达的那一刻。"
春运航班上，总能看见这样的画面：老人隔着过道张望孙辈，孩童抱着新玩具酣睡，年轻情侣轻声讨论年夜饭菜单。这些寻常的温馨场景，在郝鑫眼中却有着特殊重量。"我们守护的不只是航班准点率，更是198个家庭能在除夕夜围坐餐桌的承诺。"他说这话时，手指无意识地摩挲着操纵杆上的国航标志。
连续十五个春节坚守岗位，郝鑫错过了女儿学会走路的瞬间，错过了父母的白发渐生。但当看到候机楼里步履匆匆的归人，听到老人接过毛毯时的道谢，望见孩子透过舷窗挥手时的笑脸，他又觉得这份坚守格外值得。"能让这么多人按时回家团圆，就是我们民航人最好的新年礼物。"
随着飞机平稳降落在黄花机场，郝鑫通过广播送上新春祝福。客舱里响起掌声，有旅客对着驾驶舱方向竖起大拇指。这些瞬间让郝鑫想起父亲的话："开飞机是手握生命的工作。"此刻，他更加确信，所有付出都化作万家灯火里的温暖光点。
