SpaceX创始人埃隆·马斯克在社交平台X上宣布，旗下星舰（Starship）火箭计划于3月启动新一轮试飞任务。这一消息引发航天领域广泛关注，作为人类历史上体积最大、推力最强的运载工具，星舰的每次测试都牵动着全球航天爱好者的神经。
在回应网友关于发射频率的讨论时，马斯克大胆预测："三年内星舰将实现每小时一发的惊人节奏。"他特别强调，这款可重复使用火箭的终极目标不仅是支撑其火星殖民计划，更要协助美国国家航空航天局（NASA）完成阿尔忒弥斯登月任务。根据SpaceX公布的路线图，星舰将在月球轨道建立中转站，为后续载人登月提供关键支持。
商业航天市场正呈现SpaceX一家独大的态势。网友布莱恩·巴森整理的发射清单显示，仅2月下旬该公司就安排了7次猎鹰9号火箭发射，分别在加州范登堡空军基地和佛罗里达州肯尼迪航天中心执行。这些任务涵盖卫星部署、货运补给等多个领域，印证了马斯克"完全主导市场"的论断。
在产能规划方面，马斯克上月提出年产万艘星舰的宏伟目标。这个数字远超全球现有航天器年产量总和，引发业界对供应链承受能力的质疑。与此同时，有消息称SpaceX正筹备6月进行首次公开募股，恰逢马斯克53岁生日，若成功上市将成为航天领域最大规模融资事件。
资本市场的追捧从估值数据可见一斑。在收购马斯克旗下人工智能公司xAI后，新组建的SpaceX-xAI实体估值飙升至1.25万亿美元，直逼特斯拉1.5万亿美元的市值。这两家由同一创始人掌控的科技巨头，分别占据全球电动汽车和商业航天领域的头把交椅，形成独特的"双星"格局。随着星舰测试进入冲刺阶段，马斯克的太空帝国正在加速成型。
