在竞争白热化的轿车市场中，极狐汽车即将于3月1日开启新款阿尔法S5的预售，此次新车携增程版与纯电版双动力而来，在动力、舒适性及智能驾驶等方面均有显著升级，为消费者带来更多选择。
增程版车型无疑是此次新款阿尔法S5的一大亮点。它搭载了27.4度的电池包，可实现175公里的纯电续航。对于日常通勤而言，这一续航里程足够支撑三四天，完全可以当作纯电车使用，大大降低了充电频率。而在周末出行时，200千瓦的驱动电机搭配增程器介入，动力输出强劲，不会出现拖沓感，让用户彻底告别高速排队充电的焦虑。从工程逻辑上看，这是通过最小电池成本换取最大出行自由度的巧妙平衡。
在智能驾驶领域，新款阿尔法S5同样表现出色。车头和车尾新增的智驾小蓝灯并非普通氛围灯，而是L3级智驾的法定身份标识。去年底，极狐已获得工信部L3级自动驾驶准入许可，这意味着新款阿尔法S5在底层硬件上已为更高阶的辅助驾驶做好充分准备。在市区环线或高速行驶时，该系统能大幅缓解驾驶疲劳，跟车变道如同老司机操作，为驾驶者提供可靠保障。
进入车内，内饰升级的亮点聚焦于副驾。新增的赤焰棕配色尽显质感，副驾配备的带一体式腿托的零重力座椅，为乘客带来极致舒适体验。再搭配19个扬声器、天空声道以及256色极光氛围灯，营造出全方位的沉浸式氛围，情绪价值直接拉满。想象一下，下班后接上家人，副驾的家人往座椅上一躺，播放舒缓音乐，疲惫感瞬间消散。
无框车门虽帅气，但高速风噪问题一直备受关注。此次新款阿尔法S5通过增大内饰软包面积，变相提升了车内NVH表现，有效弥补了无框车门的物理短板，让车内环境更加静谧。
纯电版车型的表现同样值得期待。极狐的三电系统一直以稳定可靠著称，老车主实测春秋季百公里电耗在13到15度之间，表显与实际掉电高度吻合，不存在虚标情况。动力方面，单电机252马力满足日常代步需求，双电机530马力则为追求速度与激情的用户提供强劲动力。
当然，买车不能仅看参数，底盘滤震表现同样重要。新款阿尔法S5在过减速带时回弹干脆利落，展现出优秀的底盘调校功底。此次新款阿尔法S5补齐了增程动力短板，同时在舒适性和智驾方面进一步升级，为消费者提供了更丰富的选择。接下来，就看预售价能否给消费者带来惊喜，若价格合理，这款车有望在市场中脱颖而出。
