莲花跑车首席执行官冯擎峰在接受媒体专访时透露，品牌新能源战略已进入新阶段。在保持纯电技术路线的同时，混动产品序列正式纳入研发体系，此举旨在满足不同消费场景下的用车需求。据介绍，此次能源形式拓展并非战略转向，而是基于用户实际使用场景的深度调研结果，未来将形成纯电与混动双线并行的产品格局。
谈及五年前那场震动汽车行业的跨国并购，冯擎峰首次披露细节：2017年吉利集团入股马来西亚宝腾汽车时，通过股权置换方式同步获得莲花品牌控制权。这位掌门人特别强调，当时这家拥有70余年历史的英国跑车制造商虽已归属宝腾旗下，但其工程研发中心仍保留在英国诺福克郡，这种技术资产的完整性成为吉利决策的关键因素。
针对去年EMEYA和ELETRE车型价格调整引发的争议，冯擎峰坦陈决策过程充满挑战。"当市场环境发生剧变时，企业必须保持战略灵活性。"他解释称，成本优化带来的降价空间本应成为新用户的福利，但品牌方在老用户权益保障方面确实存在疏漏。数据显示，两款车型售价从70万元区间下探至50万元后，虽然短期内引发部分车主不满，但市场占有率得到显著提升。
面对毛利承压的质疑，这位管理者透露通过供应链优化已消化部分降价影响。"我们不会用牺牲品质的方式参与价格战。"据内部测算，成本下降带来的效益与价格调整形成的缺口基本持平，当前财务指标仍保持在健康区间。不过他承认，此次事件暴露出豪华品牌定价策略的复杂性，未来将建立更完善的产品生命周期价格管理体系。
