中国长安汽车集团旗下湖南天雁机械股份有限公司近日宣布，其自主研发的动力涡轮发电机（PTG）成功完成点火测试。这一突破性技术为新能源汽车领域提供了全新的辅助补能方案，有望缓解用户对续航里程和充电便利性的担忧。
在新能源汽车市场快速扩张的背景下，纯电动车型仍面临多重挑战。低温环境下的续航衰减、高速驾驶时的高能耗，以及充电设施不足导致的里程焦虑，成为制约行业发展的关键因素。PTG系统采用模块化设计，通过燃油发电技术路径，在不改变车辆主体结构的前提下实现灵活补能，显著提升了车辆的综合续航能力和全场景适应性。
研发团队历时一年余，在多个核心技术领域取得重要进展。通过优化超高转速发电机设计、突破高速燃气轮机技术瓶颈，并结合先进的NVH控制方案，成功解决了系统运行中的振动噪声问题。相较于传统发动机增程器，PTG系统展现出结构紧凑、功率密度提升30%以上、燃料适应性更广等显著优势。
燃气轮机作为核心部件，其研发过程融合了流体机械设计理论与三维湍流数值模拟技术。团队创新开发了高效球轴承系统、有叶压气机及固定导叶涡轮机，使涡轮效率较传统设计提升超过5%。在电控系统方面，针对高功率密度运行产生的热负荷挑战，研发人员设计了新型冷却流道结构，配合基于热流场仿真的精准温控策略，确保了系统在极端工况下的稳定运行。
该技术的商业化应用前景广阔。除乘用车领域外，PTG系统还可适配于无人机动力系统、户外移动装备等特殊场景，有效降低设备对大容量电池的依赖，从而优化整体成本结构。这项创新成果标志着我国在新能源动力辅助系统领域实现了重要技术跨越。
