蔚来旗下芯片子公司安徽神玑技术有限公司近日完成首轮股权融资，协议签署后融资金额突破22亿元，投后估值接近百亿元。本轮融资吸引了合肥国投、合肥海恒、IDG资本、中芯聚源、元禾璞华等产业资本与行业头部机构参与，为这家专注于智能驾驶芯片研发的企业注入强劲动力。
根据蔚来发布的公告，神玑技术的新发行股份被投资者以22.57亿元现金认购。交易完成后，蔚来子公司仍持有62.7%的控股权，财务业绩继续并入集团报表；投资者合计持有27.3%股权，剩余10%由用于股权激励的实体持有。这一股权结构既保障了蔚来的主导权，也为团队激励和外部资源整合留出空间。
公开资料显示，安徽神玑法定代表人为蔚来高级副总裁白剑，其核心团队具备深厚技术背景。芯片业务负责人张丹瑜拥有国防科技大学硕士学位，曾在华为海思担任AI处理器项目总监，主导过图灵业务部多款芯片研发。融资前，蔚来汽车科技（安徽）有限公司持有神玑86.27%股份，其余由白剑与张丹瑜成立的合伙企业持有。
神玑技术的里程碑产品NX9031芯片于2023年12月发布，采用5nm制程工艺，2024年7月成功流片，2025年4月随蔚来ET9车型量产上市。蔚来创始人李斌曾公开表示，该芯片性能相当于四颗英伟达Orin-X，不仅提升车辆安全与智能体验，更能为每辆车降低约1万元成本。自2024年投产以来，NX9031已累计出货超15万套，覆盖蔚来全系车型。
在业务拓展方面，神玑技术采取"内外兼修"策略。内部依托蔚来体系实现快速迭代，外部则通过技术开放寻求合作。2025年3月，李斌在中国电动汽车百人论坛上宣布，蔚来的芯片和操作系统将向行业开放，并直言"若需顶级芯片可找蔚来"。这一战略转型在6个月后落地——2025年11月，神玑技术与爱芯元智、豪威集团共同出资1亿元成立重庆创元智航科技有限公司，三方分别持股24%、36.4%和24%，聚焦车载芯片与边缘计算领域。
合作方爱芯元智作为"中国边缘AI芯片第一股"，2023年通过收购大华股份子公司切入车载赛道，其技术积累与神玑形成互补。豪威集团则在图像传感器领域具有全球影响力，三方合资公司有望整合芯片设计、算法优化与硬件制造能力，构建车载智能生态闭环。
当前，神玑技术正加速布局新兴领域。除持续迭代智能驾驶芯片外，公司已将业务延伸至具身机器人、Agent推理等场景，致力于为通用人工智能（AGI）时代提供全栈式芯片解决方案。本轮融资资金将主要用于下一代超高性能智能驾驶芯片研发，同时推进多款面向不同领域的定制化芯片开发，进一步巩固其在高端芯片市场的技术壁垒。
