小米汽车近日迎来重要进展，董事长雷军在小米汽车工厂开启直播，与多位技术专家深入探讨小米汽车安全体系构建细节。此次直播正值新一代小米SU7上市前夕，官方借机展示了多项安全技术升级。
在车门安全设计方面，新一代SU7实现了双重保障机制。除保留原有门锁微动开关外，新增外侧机械门把手结构，用户可通过拉动门把手实现手动开门。这一设计突破了传统隐藏式门把手的局限，在车辆断电或电子系统故障时仍能保障逃生通道畅通。
针对电源冗余设计，小米工程师团队创新性地采用三电源配置方案。除常规的大容量动力电池和小容量备用电池外，在二排座椅下方增设独立门锁电源模块。该设计已通过小米YU7车型的实践验证，今年1月官方直播中曾展示过类似技术方案。
此次技术升级与行业监管趋势形成呼应。根据工信部最新发布的《汽车车门把手安全技术要求》，自2027年1月1日起，中国市场销售的所有乘用车必须配备机械式外门把手和车内门把手。该强制性标准明确要求车门开启系统需具备断电手动操作功能，确保极端情况下乘员安全撤离。
小米汽车研发团队表示，安全体系构建遵循"预防-冗余-应急"三层防护逻辑。从电子门锁的智能防护，到机械结构的物理保障，再到独立电源的持续供电，形成完整的故障应对链条。这种设计理念在SU7车型上得到全面体现，后续产品线也将延续该安全标准。
