近日，有媒体披露，尽管此前被市场监督管理部门集中约谈，仍有部分第三方火车票网络销售平台持续提供付费抢票服务。这些平台中，有的甚至在宣传页面中暗示存在“特殊通道”或具备“技术优势”，但面对整改要求，多数平台选择回避，并以“商业机密”或“业务分工”为由拒绝正面回应。
目前，各大第三方平台推出的付费抢票服务价格差异较大，但宣传话术却高度相似。许多平台声称提供“人工余票监控服务”，宣称可实现24小时专人刷票，帮助用户“代抢”车票。这种营销方式引发了公众对购票公平性的质疑。
铁路部门多次重申，12306网站（含手机客户端）是全国唯一官方认可的火车票网络售票渠道，从未与任何第三方平台开展合作。铁路方面明确表示，不存在加速包、会员费、选座费等额外收费项目，改签、退票均严格按照规定执行，旅客个人信息也受到严格保护。
针对“抢票软件”的技术原理，12306技术中心运行保障部负责人张志强解释称，候补购票功能的核心算法基于退票、改签或新增列车产生的票源，系统会按照候补订单生效的时间顺序自动完成车票兑现，整个过程不涉及任何人为加速或加价操作。
铁科院电子所数智客运研究室网络安全专家张智指出，绝大多数“抢票软件”通过高频刷票抢占票源的行为，已被12306系统有效识别。他表示，系统已设置多道风险防控策略：在用户登录环节，异常请求会被直接拒绝；提交购票订单时，异常请求会被分流至慢速队列；提交候补订单时，行为异常的用户将面临延迟处理。
张智进一步说明，在这些防控措施的共同作用下，第三方软件的刷票等异常行为大多能被拦截或降速处理。国铁集团客运部主任朱文忠也在国新办新闻发布会上表示，针对第三方平台高频访问对12306系统安全造成的冲击，将进一步优化风控体系，提升对异常行为的识别与防范能力。
