小米汽车近日公布了新一代SU7的详细安全配置方案，从多个维度对车辆安全性能进行全面升级。新车在被动安全、安全冗余、电池防护、驾驶辅助及行驶稳定性五大领域实现系统性突破，为消费者提供更可靠的安全保障。
在车门安全设计上，新一代SU7全系标配三重冗余车门把手系统，内置机械拉线结构与四门备用电源，支持车内外纯机械开启方式。门锁系统采用三级电源保障体系，包含主电池、DCDC转换模块、独立小电池及第二排座椅下方的备份电源。当车辆发生碰撞时，系统可自动切换至机械解锁模式，即使主副电池同时失效，门把手仍能通过物理结构开启。该方案与小米YU7车型保持技术同步，并提前满足将于2027年实施的《汽车车门把手安全技术要求》国家标准。
电池防护方面，新车采用1500MPa高强度防刮底横梁，并配备与SU7 Ultra同款的增强型防弹涂层。相比传统PVC涂层，该材料在耐刮擦性能上提升10倍，耐撕裂性能提升13倍，同时具备更强的抗穿刺能力。全系车型均通过2025版电池新国标测试，该标准将于2026年7月正式实施，小米汽车表示现有及停产车型均已达到更高安全标准。
被动安全配置实现重大升级，车身结构采用2200MPa超强钢打造内嵌式防滚架，贯穿A柱至C柱形成连续保护。四门防撞梁同样使用该高强度材料，配合全系标配的9个安全气囊（新增2个后排侧气囊），构建多重防护体系。制动系统全系升级前四活塞固定卡钳，搭配265mm宽胎，显著提升制动效能与行驶稳定性。
智能安全辅助系统方面，新一代SU7全系搭载激光雷达与4D毫米波雷达组合，通过多传感器融合技术提升风险识别精度。小米汽车特别强调，相关辅助功能不能替代驾驶员操作，驾驶过程中需保持专注。目前新车已开启小订通道，预售价区间为22.99万至30.99万元，预计2026年4月正式交付市场。
