法拉第未来公司创始人兼全球联席首席执行官贾跃亭在最新业务更新中透露，公司已于上周完成首批EAI机器人交付，标志着其从电动汽车制造商向具身人工智能企业的战略转型迈出关键一步。此次交付对象为佛罗里达州高端度假租赁运营商Golden Hills，具体包括2台Master Ultra和4台Aegis型号机器人。目前Futurist和Master系列已通过美国市场合规认证，Aegis系列预计3月底完成认证后将转为正式交付。
根据企业规划，法拉第未来将聚焦共享短租平台、高端餐饮、豪华酒店及汽车销售四大应用场景。公司计划3月内交付20台EAI机器人，首季度目标交付量达200台，首批产品将优先投放短租度假市场。贾跃亭强调，这些高价值场景能充分发挥机器人与用户的高频互动特性，为技术迭代提供数据支持。
在全美汽车经销商协会展上，法拉第未来推出的新款人形机器人引发市场关注。产品定价体系显示，基础型号售价2499美元，顶配型号达34990美元，用户还需额外购买1000-5000美元的技能扩展包。尽管企业宣称已收到超1200台非约束性预付订单，但资本市场反应冷淡，公司股价在2月创下0.45美元历史新低，年初至今累计跌幅达57%。
财务数据显示，法拉第未来持续面临经营困境。2024年第三季度营收仅3.7万美元，同期净亏损扩大至2.22亿美元，资产负债率攀升至112.53%。其电动汽车业务发展同样不顺，FF91车型自2017年发布后多次延期交付，截至2025年累计交付量仅16辆，远低于市场预期。
值得关注的是，公司2月宣布与成立仅一个月的河北寰宙汽车销售公司建立合作，后者注册资本1亿元人民币的背景引发投资者质疑。分析人士指出，法拉第未来在电动汽车领域积累的信任危机，可能影响新业务的市场接受度。尽管机器人业务被视为转型突破口，但技术商业化进程和盈利模式仍需时间验证。
