在电动车市场的激烈竞争中，比亚迪交出了一份令人瞩目的成绩单。最新数据显示，2025年比亚迪以绝对优势登顶全球电动车销量冠军，并在全球22个国家和地区实现对特斯拉的销量反超。这一突破不仅覆盖英国、西班牙、意大利等欧洲传统汽车市场，更在中国香港、新加坡等豪华车消费主导的地区完成超越，标志着其全球化战略进入全新阶段。
海外市场的爆发式增长成为关键驱动力。2026年2月，比亚迪集团单月销量达190190辆，其中海外销量占比过半，达到100151辆，同比增长41.4%，首次实现海外销量超越国内市场。今年前两个月，海外累计销量突破20万辆，集团整体销量达400241辆，新能源车型累计销量更突破1550万辆大关。
成本优势与技术壁垒的双重加持，构筑了比亚迪的核心竞争力。通过电池及核心零部件的全产业链自研自产，2025年其国内乘用车平均售价控制在11.4万元，在保证利润空间的同时，以高性价比产品持续挤压竞争对手市场份额。这种垂直整合模式不仅降低了生产成本，更确保了供应链的稳定性，为全球化扩张提供坚实支撑。
全球化布局的深耕细作始于十年前。2010年代初，比亚迪即以电动巴士为突破口进入乌拉圭市场，通过长期路测积累数据、优化产品，最终与当地建立深度合作关系。这种"技术输出+本地化适配"的模式，为其后续乘用车市场开拓奠定基础。随着泰国工厂（2024年投产）、巴西工厂（2025年投产）相继落地，以及匈牙利乘用车工厂预计2026年建成，比亚迪正通过本土化生产构建应对贸易壁垒的"防火墙"。
从单纯产品出口到全产业链输出，比亚迪的全球化路径呈现明显升级特征。截至2025年，其海外业务已覆盖113个国家和地区，形成"研发-生产-销售-服务"的完整闭环。这种战略转型不仅降低了物流成本，更通过属地化运营深度融入当地市场，在规避关税风险的同时，提升品牌在区域市场的响应速度和服务质量。
