英国一名YouTube博主克里斯·多尔近日完成了一项颇具创意的工程——利用废弃电子烟电池为微型电动车打造了一套动力系统。这辆经过改装的车辆不仅支持USB-C接口充电，更成为全球首款以此方式供电的电动车，引发科技与环保领域的关注。
多尔从数百个废弃电子烟中拆解出500余枚锂离子电池芯，经过逐一测试筛选出状态良好的电芯作为改造原料。这些电芯被装入3D打印的定制外壳中，形成14个模块化电池排，最终串联成总电压50伏、容量2.5千瓦时的电池包。尽管这一参数远低于当前主流电动车900伏的高压系统，但与2001年款微型车G-Wiz原装的48伏铅酸电池包相比已属升级。
在安全设计方面，改造团队为每个电芯单独加装保险丝，并集成电池管理系统（BMS）实时监控充放电状态，配合多个温度传感器构成多重防护机制。所有组件被封装在铝制外壳内，既保证结构强度又提升散热效率。虽然电池包体积较原厂更大，但整体布局仍保持规整。
实际测试中，这辆改装车展现出独特的性能特征。当持续输出电流维持在100安时，车辆最高时速可达40英里/小时，接近原厂50英里/小时的设计上限。然而受限于电池包最大120安的输出能力，在急加速时会出现主断路器自动断电的保护现象。续航方面，满电状态下仅能行驶18英里，较原厂50英里的标称值存在明显差距。
这项改造工程最引人注目的创新在于充电接口的革新。通过集成USB-C充电模块，车辆实现了与传统电子设备相同的充电方式，这种设计在量产电动车领域尚属首次。尽管当前方案在输出功率和续航能力上存在局限，但为废弃电子产品的资源化利用提供了新的实践思路。
