宝马汽车即将迎来一款具有里程碑意义的全新车型——全新i3（代号NA0）。这款车并非延续此前个性鲜明的两厢版设计，而是作为宝马新世代（Neue Klasse）系列的首款轿车，同时也是下一代纯电产品矩阵中的第二款车型，将于不到两周后正式首发亮相。
官方已在新车首发前发布了预告图，并将此次活动定义为“设计首发”。这意味着外界需耐心等待一段时间才能获取详细的技术参数，但市场对这款车的期待依然高涨。尤其是2023年发布的新世代概念车（Vision Neue Klasse）如何转化为量产车型，成为业界关注的焦点。
全新i3可视为新款iX3的轿车版本，计划于2026年下半年在慕尼黑工厂投产。初期或仅提供i3 50 xDrive一款车型，与第二代iX3的动力配置保持一致。考虑到iX3 SUV的WLTP续航可达500英里（约805公里），同平台的轿车版续航表现有望更优。从空气动力学角度分析，i3的轿车造型预计将带来更长的续航里程。
新车预计搭载与iX3相同的108千瓦时净容量电池组，支持400千瓦超充功率。在iX3上，电量从10%充至80%仅需21分钟，但前提是使用匹配其快充能力的充电桩。i3 50 xDrive将采用双电机四驱系统，最大功率463马力，峰值扭矩645牛·米，参数与iX3一致。由于轿车版车重可能略轻于SUV版（欧洲规格iX3不含驾驶员重量为2285公斤），其动态表现值得期待。
设计层面，全新i3将采用全新设计语言与颠覆性内饰布局。iDrive X车机系统将成为核心交互界面，贯穿式全景平视投影（Panoramic Vision）将取代传统仪表盘，横跨整个中控台显示信息，用户可通过中控屏进行操作。这一配置与iX3保持一致，并成为全系标配。
对于燃油车爱好者，宝马也准备了惊喜。下一代3系（G50）即将推出，其内外设计与全新i3基本一致，仅通过加长车头以容纳发动机。据悉，M350与M3车型仍将搭载直列六缸发动机，这或许是3系最后一次使用六缸机。这款由丁格芬工厂生产的全新3系将于今年上市，与全新i3共同构成宝马2026年的产品矩阵。全新X5与7系中期改款也计划于同年发布。
