根据日本汽车进口商协会（JAIA）最新公布的数据，2月份该国进口车市场呈现整体下滑态势，但纯电动汽车领域却逆势上扬。当月进口车总销量为17505辆，同比下降6%，连续第二个月出现负增长。不过，纯电动车型销量同比激增43%，达到2675辆，在进口车市场中的占比攀升至15%。
在纯电动车市场，中国品牌比亚迪和韩国品牌现代汽车表现尤为亮眼。比亚迪销量较去年同期增长2.1倍，达到466辆，其新推出的插电式混合动力车型"海狮6"（对应国内宋PLUS）自1月底开始交付后，迅速成为销量主力。据比亚迪方面透露，该车型占整体销量的四成，其高性价比配置获得了消费者认可。与此同时，在协同效应推动下，比亚迪另一款车型"海狮7"的销量也呈现上升趋势。现代汽车的纯电动车销量同样增长显著，增幅达2.3倍，共售出90辆。
与传统燃油车品牌的低迷表现形成鲜明对比的是高端市场的稳定增长。数据显示，售价超过1000万日元（约合人民币43.9万元）的进口车销量同比增长9%，达到3180辆。而售价在400万至1000万日元（约合人民币17.6万至43.9万元）区间的车型销量下降5%，至1665辆；400万日元以下车型销量则减少11%，降至3229辆。
从品牌排名来看，奔驰以3512辆的销量继续领跑进口车市场，但同比下滑2%；宝马位居第二，销量下降22%至2162辆；大众排名第三，销量减少33%至1912辆。业内人士分析认为，多数品牌的新款车型投放已有一段时间，市场需求暂时进入调整期，这是导致整体销量下滑的主要原因。
