莲花跑车近日宣布，其基于全新LTS（Lotus Tuned Specification）“莲花工程专属调校”标准打造的首款超混架构车型——莲花For Me，将于3月底在中国市场正式亮相，随后于年中登陆欧洲市场，并逐步拓展至北美、中东及亚太地区。
莲花集团CEO冯擎峰介绍，LTS标准的核心在于将赛道验证的技术方法转化为可复制、可验证的工程体系，确保车辆在不同动力形式和市场环境下，动态性能表现始终如一。为实现这一目标，莲花全新产品由中欧团队联合开发：英国工程师团队主导底盘动态调校与标定，中国团队则负责动力系统及辅助驾驶技术的研发，产品通过全球极端工况测试验证耐久性与稳定性。
作为LTS标准下的首款全球车型，莲花For Me定位超跑SUV，搭载全新X-Hybrid超级混动架构。该架构集成900V高压平台与双永磁同步电机，系统综合功率达952马力，0-100km/h加速仅需3.3秒，0-200km/h加速10.5秒，0-400米冲刺仅11.16秒，综合续航里程超过1400公里。即便在电量剩余10%的极端条件下，车辆仍能保持3.5秒的百公里加速性能。
在混动技术领域，莲花For Me展现出四大核心优势：其一，配备11C超高放电倍率电池包，70度电量可在5分钟内完全释放；其二，150kW随车发电系统将电池工作区间稳定在30%-80%的高效区间；其三，馈电状态下以120km/h巡航时，每小时可补充25度电能；其四，标配7kW高压PTC加热器，仅需4分钟即可将电池从极寒状态唤醒至最佳工作温度。
动力分配方面，莲花For Me采用全时四驱系统，通过智能能源管理提供四种驾驶模式：纯电优先、燃油优先、强制纯电及莲花智驱模式。系统可结合导航信息预判路况，自动优化油电切换策略，兼顾性能与能效。据官方消息，该车型将率先在中国市场开启交付，随后逐步完善全球销售网络布局。
