小米集团创始人雷军在近期采访中透露，新一代小米SU7的研发与量产进程远超预期，预计将在未来一至两个月内正式上市。此前官方公布的4月上市计划正稳步推进，用户有望在近期见证这款新车的市场亮相。
据内部消息，自3月4日起，全国近500家小米之家门店已陆续接收新一代SU7展车。这一举措使得消费者无需等待发布会，即可提前近距离体验新车的设计与配置，为产品预热营造了良好氛围。
在价格体系方面，新一代SU7延续了标准版、Pro版和Max版的三档布局，预售价分别为22.99万元、25.99万元和30.99万元。相较于前代车型，新版本价格上调约1万元，主要源于电池技术升级和智能硬件配置的全面优化。
续航能力成为此次升级的核心亮点。工信部申报信息显示，新车提供73kWh、96.3kWh和101.7kWh三种电池容量选择，对应CLTC工况下九种续航版本，覆盖630km至902km区间。其中标准版续航提升至720km，Pro版突破900km大关达到902km，Max版则增至835km，全面满足不同用户的长途出行需求。
设计语言上，新一代SU7保持了现款车型的经典轮廓，但通过细节优化强化了科技感。前脸格栅中央集成毫米波雷达模块，标志性的"水滴大灯"组具备400米超远照射距离，夜间行车安全性显著提升。车身尺寸维持4997/1963/1445mm的长宽高比例，配合3000mm轴距，继续锚定C级轿车市场定位。
底盘系统迎来革命性升级，全系标配V6s Plus超级电机，配合前四活塞固定卡钳和大面积刹车皮，制动性能大幅提升。轮胎配置采用前245/后265宽胎组合，Pro和Max版本更搭载闭式双腔空气悬架与CDC动态阻尼控制系统，实现舒适性与操控性的完美平衡。
智能驾驶领域，新车构建了全维度感知体系，全系标配激光雷达和4D毫米波雷达，搭载算力达700TOPS的芯片平台，支持小米HAD端到端辅助驾驶系统。充电效率方面，全系升级800V高压平台，Max版本基于897V碳化硅架构，可实现15分钟补能670km的极速充电体验。
