全国人大代表、小米集团董事长兼CEO雷军在两会期间接受书面采访时透露，小米未来五年将围绕智能汽车领域展开深度布局，计划投入2000亿元重点突破芯片、人工智能及操作系统等底层技术。他强调，汽车工业正经历智能化变革，具备完整智能技术体系和先进制造能力已成为行业发展的核心支撑。
针对产品规划，雷军表示小米汽车正在加速推进新一代SU7的量产工作，目前工厂已进入满负荷运转状态。值得注意的是，今年2月小米汽车交付量主要由YU7车型贡献，这反映出企业正通过调整产品节奏为新品上市腾出市场空间。据内部消息，新一代SU7有望在近期正式发布，其智能化配置和制造工艺将实现全面升级。
在自动驾驶技术发展路径上，雷军提出阶段性发展目标：未来五年内，特定封闭场景有望率先实现完全无人驾驶，但开放道路的全场景自动驾驶仍需更长时间的技术沉淀。他特别指出，当前辅助驾驶系统尚未达到L3级水平，驾驶员必须始终保持对车辆的控制权，这一观点与此前公开场合的表态形成呼应。
围绕交通安全体系建设，雷军提交了专项建议提案，涵盖三大方向：加快制定智能汽车技术标准体系，优化机动车驾驶考试科目设置；构建车企、监管部门、用户多方协同的治理框架；加强智能驾驶安全教育，推动形成适应新技术时代的驾驶文化。这些建议直指当前智能汽车发展过程中的制度空白和认知误区。
