宝马集团近日公布了其2025年全球经营业绩与市场布局成果。财务数据显示，该集团全年税前利润突破100亿欧元，净利润达70.3亿欧元，税前利润率维持在7.7%的健康水平。通过供应链优化与生产流程革新，企业年内成功削减成本25亿欧元，为电动化转型提供了坚实财务支撑。在销量表现上，全球交付量达246.4万辆，同比增长0.5%，其中中国市场以近三分之一的占比连续第十七年蝉联最大单一市场。
电动化进程成为年度最大亮点。纯电动车型全年交付44.2万辆，占总销量17.9%，较2024年提升3.2个百分点。截至6月底，集团累计交付纯电车型突破150万辆里程碑，并宣布将于2026年实现200万辆交付目标。技术路线方面，董事长齐普策明确表示将坚持多技术路径并行策略，除持续迭代内燃机与插电混动技术外，计划于2028年推出首款氢燃料电池量产车型，构建覆盖全场景的动力解决方案。
细分市场呈现差异化增长态势。高性能品牌BMW M全年交付量突破21.3万辆，创下连续14年增长纪录；MINI品牌则凭借电动化转型实现17.7%的销量跃升。产品矩阵扩展方面，集团宣布将于3月18日在慕尼黑首发新世代BMW i3，这款基于全新电子电气架构打造的车型将搭载第六代eDrive电驱系统。中国市场被定位为2026年战略核心，BMW、MINI及摩托车品牌将联合推出近20款新车，其中由中德研发团队共同开发的新世代BMW iX3长轴距版将于北京车展亮相，并在沈阳基地实现本地化生产。
未来产品规划凸显技术迭代速度。至2027年底前，集团将向全球市场投放超40款新车及改款车型，包括首款基于新世代平台打造的纯电动M性能车。技术储备方面，正在研发的固态电池技术预计将使续航里程提升30%，充电速度缩短至12分钟。生产网络优化同步推进，沈阳、慕尼黑、莱比锡三大基地已完成智能化改造，为新世代车型量产奠定基础。
