理想汽车在最新发布的财报中披露，2025年公司营业收入达1123亿元，净利润11亿元，连续三年保持千亿级营收并实现盈利，稳居造车新势力盈利榜首。财报显示，企业全年研发投入113亿元，其中人工智能领域占比达50%，并计划2026年将研发费用维持在120亿元左右，AI相关投入占比保持半数水平。
在财报电话会议上，董事长李想宣布公司已完成从传统汽车制造商向具身智能企业的战略转型。面对新能源汽车市场日益激烈的竞争格局，他提出通过技术壁垒构建长期竞争优势，推动企业从智能电动车领域向具身智能领域跨越。这一转型战略与2026年即将投入使用的第三代技术平台形成呼应，该平台被视为支撑未来十年发展的核心技术底座。
纯电车型的产能突破成为市场关注焦点。理想i6已突破初期产能瓶颈，预计月交付能力将达2万辆，现有订单可在1-2个月内完成交付。基于这一预期，公司对2026年第一季度设定8.5万至9万辆的交付目标。总裁马东辉特别澄清，渠道优化并非大规模关店，而是通过提升单店效能实现高质量发展，目前网络调整主要针对低效门店进行精准优化。
供应链管理方面，针对核心零部件成本上涨压力，理想汽车采取双重应对策略：严格执行既有调价机制的合同条款，同时与供应商建立风险共担机制。马东辉强调，新产品定价将综合考量原材料波动、技术投入和用户体验，确保毛利率回归健康区间。这种平衡策略在全新L9系列和纯电旗舰i9的定价策略中将得到充分体现。
组织架构变革成为战略转型的重要支撑。研发体系打破传统软硬件划分模式，重构为四大创新单元：以芯片和操作系统为核心的"脏器系统"、聚焦AI训练的"脑系统"，以及软硬件本体开发团队。这种仿生学架构旨在实现技术整合的最大化效能，李想透露该模式已应用于AI眼镜等前沿项目的开发实践。
人才战略呈现明显年轻化特征。面对技术骨干流失现象，李想表示鼓励创业精神的同时，强调内部90后、95后已担纲核心业务负责人。销售体系改革同步推进，门店合伙人制度赋予店长经营决策权和利润分配权，将传统销售单元转化为独立经营实体，这项改革自去年三季度启动以来已初见成效。
具身智能战略落地路径逐步清晰。理想汽车将智能技术整合视为核心发展方向，但商业应用保持审慎态度。李想透露，AI眼镜、机器人等创新项目将采用创业模式运作，充分利用自2022年L9上市以来积累的整车与智能技术体系。这种"技术激进、商业稳健"的双轨策略，旨在构建覆盖未来3-5年的技术护城河。
市场竞争态势持续升级。李想判断20万元以上新能源市场将迎来产品爆发期，新车投放量可能超过过去三年总和，而市场需求增量有限。基于此，公司设定2026年销量同比增长20%的目标，并通过"3+2"战略组合实现：强化销售体系管理、推动L系列换代、扩大纯电车型占比三大主攻方向，配合智能化成果转化和海外市场拓展两大辅助策略。
