近日，工业和信息化部、财政部以及国家发展和改革委员会三部门共同发布了《关于开展氢能综合应用试点工作的通知》。该通知明确提出，到2030年，我国城市群的氢能将在多个领域实现大规模应用，终端用氢的平均价格将降低至每千克25元以下，部分具备优势的地区更有望降至每千克15元左右。
通知还为氢能产业的规模化发展设定了具体目标：到2030年，全国燃料电池汽车的保有量将在2025年的基础上翻一番，力争达到10万辆。这一目标的提出，无疑为氢能产业的发展注入了强劲动力。
据相关数据显示，截至2025年底，我国氢燃料电池汽车的累计销量已接近4万辆，同时建成了574座加氢站，加氢能力超过每天360吨，这一成绩在全球范围内处于领先地位。然而，氢能产业的发展仍面临诸多挑战，其中氢气价格高昂是制约其规模化应用的一大痛点。
业内专家指出，如果氢气价格能够降至每千克15元的目标水平，那么氢能汽车的加氢成本将与电动汽车的充电成本基本相当。这一变化将有望打破氢能规模化应用的价格瓶颈，进一步推动氢能产业的快速发展。
