小米集团创始人雷军在社交平台透露，即将于明日正式发布的新一代SU7车型将全系标配小米HAD辅助驾驶系统。该系统通过引入XLA认知大模型与MiMo-Embodied具身基座模型，首次实现了辅助驾驶与具身机器人技术的深度融合，可支持多模态环境感知与复杂场景理解能力。
据技术团队介绍，新一代辅助驾驶系统具备三大核心突破：其一，通过700TOPS算力平台与激光雷达的硬件组合，实现端到端的全场景辅助驾驶；其二，4D毫米波雷达的加入显著提升了动态目标追踪精度；其三，自研的具身基座模型使系统具备跨模态决策能力，可同时处理视觉、雷达与车辆动力学数据。雷军特别强调，该系统在近两年已完成三次重大迭代，开发效率达到行业平均水平的两倍以上。
在底盘技术方面，新车搭载的"小米蛟龙底盘"成为另一大亮点。这套软硬一体化的智能底盘系统通过主动悬架、线控制动与电动转向的协同控制，可实现毫秒级响应的动态调节。雷军将其定义为"驾驶者之车"的核心支撑，宣称该底盘在麋鹿测试中取得突破性成绩，同时兼顾了日常通勤的舒适性需求。
市场方面，新车已启动预售通道，提供三款配置车型，价格区间锁定22.99万至30.99万元。相比现款车型，全系升级的智能驾驶硬件与全新底盘系统成为主要溢价点。据内部人士透露，首批展车将于发布后48小时内抵达全国核心商圈门店，用户可通过小米汽车APP预约深度试驾体验。
