小米汽车近日正式发布了全新一代SU7，在安全、驾控、智能交互及豪华质感等多个维度实现显著升级。新车提供标准版、Pro版和MAX版三款配置，售价分别为21.99万元、24.99万元和30.39万元，较上一代车型上涨4000元。
外观方面，新一代SU7延续了现款车型的整体设计语言，但在细节处进行优化。车身新增卡布里蓝、赤霞红、靛石绿三款配色，同时保留流金粉、霞光紫、璀璨洋红、雅灰、珍珠白、曜石黑六款经典选择。侧面线条流畅动感，配备19、20、21英寸三款全新造型轮毂，全系搭载前245后265宽度的鸳鸯胎，标配前四活塞固定卡钳，MAX版更升级为前Brembo四活塞卡钳，制动性能进一步提升。车门把手采用电动+机械+备用电源三重冗余结构，白车身应用2200MPa超强钢车门防撞梁及内嵌式防滚架，电池包底部配备1500MPa防撞梁与防弹涂层，强化底盘防护能力。
内饰设计迎来全面革新，中控布局更加简洁，方向盘采用全新造型，握感更运动。配色方案在暗夜黑、迷雾紫、暮光红基础上新增砂陶米拼色设计，配合三层式氛围灯，营造出更具质感的座舱环境。座椅填充更柔软，前排侧翼加紧响应更快，副驾支持123°女王模式，后排靠背角度优化，乘坐舒适性显著提升。全系标配分段调光天窗及前后双层隔音玻璃，进一步隔绝外界噪音。
安全配置方面，新车全系标配9安全气囊，并搭载小米HAD辅助驾驶系统。该系统配备激光雷达，算力达700TOPS，引入XLA认知大模型及MiMo-Embodied具身基座模型，提升对复杂路况的理解与应对能力。动力系统全系标配V6s PLUS电机，标准版与Pro版最大功率提升至320马力，MAX版则达到690马力。续航方面，标准版和Pro版采用752V准800V高压架构，CLTC续航分别达720km与902km；MAX版采用897V高压平台，续航为835km。充电效率大幅提升，标准版与Pro版15分钟可补能450km与490km，MAX版支持5.2C快充，15分钟补能670km。
底盘方面，新车全系标配前双叉臂后多连杆独立悬架，Pro版与MAX版进一步标配双腔空气悬挂及CDC可变阻尼减震器，滤振表现更优，兼顾运动性与舒适性。此次升级使新一代SU7在性能、智能与豪华感上实现全面突破，进一步巩固其在高端电动车市场的竞争力。
