近日，一则关于国产大型货运无人机的重要进展引发关注。白鲸航线自主研发的W5000大型货运无人机1:4缩比实验机在内蒙古鄂托克前旗完成首次试飞，这一成果标志着该机型全尺寸版本的首飞已进入最后筹备阶段，国产支线航空货运领域由此迎来关键技术突破。
作为全球最大无人货运机型之一，W5000于去年10月在常州生产基地完成总装下线。该机型采用传统涡桨发动机设计，最大起飞重量达10.8吨，有效载荷能力5吨，单次航程可覆盖2600公里。其机身尺寸达到翼展22.70米、垂尾7.51米、机长22.89米，在载重能力、航程距离和货运效率等核心指标上均处于国内领先水平。
项目团队自2021年启动研发以来，始终聚焦物流运输场景需求。通过采用自主驾驶与地面监控系统，W5000实现了运营模式的重大创新——单个机组可同时监控6至7架飞机作业，人力成本较同级别有人驾驶机型降低90%。在供应链体系构建上，该机型实现了全机部件100%国产化，所有零部件均来自国有航空工业体系及主流民营航空企业，确保了供应链的完全自主可控。
经济性优势是W5000的核心竞争力。据测算，其吨公里运输成本较传统有人货运飞机降低40%以上，在民航及通用航空机场的地面周转时间仅需15分钟。这种高效运营模式得益于其优化的气动设计、智能化管理系统以及模块化维护架构，特别适合中短途支线货运场景的规模化应用。
根据研发计划，W5000全尺寸原型机已完成地面测试阶段，预计将于2026年下半年启动首批交付。这款机型不仅填补了国内大型无人货运飞机的市场空白，更为构建智能化、低成本、高效率的现代航空物流网络提供了关键装备支撑，其商业化应用将推动我国航空货运产业向无人化、智能化方向加速转型。
