华为在智能驾驶感知领域再推重磅技术。今日，华为消费者业务CEO余承东通过社交平台宣布，全球首款量产896线双光路激光雷达正式进入大规模装车阶段，该技术将覆盖20万元至100万元价格区间的多款车型，实现从主流市场到高端领域的全价位段普及。
据技术资料显示，这款激光雷达创新性地采用广角与长焦双接收单元设计，其中广角单元可覆盖120度视野范围，确保近距离无盲区探测；长焦单元则专注于远距离细节捕捉，两者协同工作形成类似"画中画"的成像效果。实测数据显示，其分辨率较传统192线雷达提升4倍，在55米距离可清晰识别小狗摇尾动作，120米外能精准探测14厘米低矮障碍物，识别距离较前代产品提升77%。
针对复杂路况感知难题，该技术通过图像级点云密度实现200米外稳定建模。在夜间低光、异形障碍物（如倒地锥桶、散落铁片）以及"鬼探头"等极端场景下，可显著降低误刹和漏检概率。此前搭载于尊界S800及问界M9旗舰版车型的选装方案显示，其成本较192线版本仅增加1-2万元，印证了"成本已非核心障碍"的行业判断。
装车计划显示，尚界Z7、尚界Z7T、问界M6三款新车将首发搭载该技术，同时焕新升级的享界双9（S9/S9T）、智界双7（R7/新S7）以及问界M8、问界M7等车型也将同步应用。这意味着华为乾崑智能驾驶系统已完成从旗舰车型向主流价位段的技术下放，形成覆盖全场景的感知解决方案。
回顾技术演进历程，该激光雷达最早于3月4日的鸿蒙智行技术焕新发布会上亮相。作为全球量产规格最高的激光雷达，其双光路图像级技术实现了感知能力的代际跃升。业内人士分析，华为通过垂直整合芯片、算法、硬件设计能力，成功突破传统激光雷达的成本与性能瓶颈，为高阶智能驾驶的普及扫清关键障碍。
随着今日华为春季全场景新品发布会的召开，这项被余承东称为"把激光雷达打下来"的技术正式进入量产交付阶段。从旗舰车型的技术标杆到全价位段的普及应用，华为正以硬件创新重新定义智能驾驶感知系统的行业标准。
