欧洲新能源汽车市场的竞争格局在近期出现显著变化。根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）最新发布的数据，中国车企比亚迪在2月的新车注册量首次实现对特斯拉的连续超越，成为泛欧洲市场（含欧盟、欧洲自由贸易联盟及英国）的焦点企业。
数据显示，比亚迪2月注册量达17,954辆，同比激增162.3%，市场份额从去年同期的0.7%跃升至1.8%。相比之下，特斯拉同期注册量为17,664辆，同比增长11.8%，虽扭转了1月的下滑态势，但仍以微弱差距落后于比亚迪。这一趋势在欧盟市场更为明显：比亚迪注册量同比增长185.3%至15,438辆，市场份额提升至1.8%；特斯拉则以13,740辆和1.6%的份额紧随其后。
产品结构的差异成为影响市场表现的关键因素。比亚迪的销量构成中，插电式混合动力车型占据重要比例，而特斯拉全系产品均为纯电动车型。这一差异在欧盟市场体现得尤为突出——混合动力汽车以38.7%的份额持续领跑，纯电动车型市场份额虽达18.8%，但尚未形成绝对优势。
从累计数据看，比亚迪的领先优势正在扩大。今年前两个月，其在泛欧洲市场累计注册量达36,069辆，同比大涨162.7%；特斯拉同期注册量为25,753辆，仅实现0.9%的微增。值得注意的是，欧盟整体新车注册量同比下降1.2%，但新能源汽车领域呈现逆势增长态势，其中纯电动车型份额较去年同期提升3.6个百分点。
传统燃油车市场则持续萎缩。数据显示，汽油与柴油车合计市场份额从去年同期的38.7%降至30.6%，反映出欧盟消费者动力选择的结构性转变。混合动力车型凭借技术成熟度和成本优势，仍占据近四成市场份额，成为当前市场的主导力量。
