3月25日，车fans创始人孙少军发文称：“车fans已确认，受益油价上涨，本周主流新能源品牌进店订单出现20%左右明显上涨。”
此前，深蓝汽车董事长邓承浩也表示，经历购置税退坡、一二月新能源市场阶段性低谷后，明显感觉到3月整个新能源市场正在全面回暖。网上一些唱衰新能源的说法没有意义，在当前油价行情下，新能源用车成本的优势会更加突出，即使购置税退坡，今年新能源渗透率会再创新高。
中国汽车工业协会数据显示，2026年2月，中国乘用车产销分别完成140万辆和153.6万辆；新能源汽车产销分别完成69.4万辆和76.5万辆。
根据国家发展改革委通知，3月24日零时起，国内汽、柴油价格每吨分别上调1160元和1115元，折算后92号汽油每升上涨0.93元，全国大部分地区价格进入8.5-8.7元/升区间，95号汽油更普遍突破9元/升。此次调价虽通过调控将涨幅压缩近一半，但仍显著推高了燃油车使用成本。
对比之下，新能源汽车的经济性优势愈发突出。以日均行驶50公里计算，燃油车每月油费支出较新能源车型高约600-800元，长期使用成本差距持续扩大。随着充电基础设施不断完善及产品技术迭代，新能源汽车渗透率有望在3月再创新高，为全年市场增长奠定基调。
