双林股份（300100.SZ）在汽车行业降价潮中实现净利润微增，2024年营业收入达54.84亿元，同比增长11.67%；归属于上市公司股东的净利润为5.03亿元，同比增长1.25%；扣非后净利润4.46亿元，增幅达36.63%。分季度数据显示，公司第四季度营收16.28亿元为全年最高，但净利润1.01亿元为全年最低，形成"增收不增利"的阶段性特征。
核心业务板块表现亮眼成为业绩支撑。传动驱动智能业务收入32.70亿元，同比增长14.83%，毛利率提升至23.88%；内外饰件业务收入19.46亿元，同比增长10.36%，毛利率达14.32%。这两大板块的毛利提升，有效对冲了行业降价压力。公司特别提到，汽车座椅水平驱动器（HDM）年产量突破3000万件，长行程滑轨有刷驱动电机已获小批量订单，预计2026年批量生产。
面对整车厂降价传导的压力，公司加速战略转型。董事长邬建斌在年报中明确，正从传统零部件制造商向"全球领先的智能传动驱动解决方案提供商"升级。2024年研发费用同比增长30.71%，管理费用增长17.50%，销售费用增长31.25%，三项费用合计增加超2亿元。投资活动现金流出6.03亿元，主要用于收购无锡科之鑫机械科技及泰国厂房建设，切入行星滚柱丝杠产业链上游。
在新兴领域布局取得实质进展。反向行星滚柱丝杠产品年产量达1500套，一期10万套产线已具备量产条件，计划2026年6月投产，二代机床产能将达40台/月。新能源动力系统方面，220/270平台800V油冷产品预计2025年量产，230KW集成化电推进系统已完成交付，100KW产品将于一季度交付。智能角模块业务实现突破，"240吨级纯电动角模块无人矿卡"进入试运营阶段，整机产品计划上半年发布，基于该技术的无人重载AGV预计年中上市。
值得注意的是，公司明确表示机器人部件产品尚未获得正式定点。这显示其在机器人领域的布局仍处于前期阶段，与现有汽车零部件业务形成技术协同的路径尚待明确。行业分析师指出，双林股份通过收购科之鑫获取行星滚柱丝杠技术，结合泰国建厂布局东南亚市场，显示出全球化与智能化双轮驱动的战略意图，但新兴业务大规模贡献业绩仍需时间验证。
