近日，一组新款车型的内饰官图引发关注，其最引人注目的亮点是搭载了半辐式方向盘。这一设计不仅在视觉上极具科技感，更在实用性上进行了优化。方向盘上下两侧采用弧形设计，既方便驾乘人员上下车，又能减少对视线的遮挡。为了适配这一特殊方向盘，奔驰还对气囊进行了重新研发，以确保行车安全。
除了方向盘的创新，新车还引入了线控转向技术。该技术通过电子信号控制转向，不仅能有效消除路面颠簸带来的不适感，还能通过微小调整实现大角度转弯，极大提升了日常驾驶的便利性。为确保系统的可靠性，这一技术拥有双重信号冗余，并已完成100万公里的严苛测试。从官图中可以看出，新车车机的UI设计有所调整，预计将搭载最新的MB.OS车载系统，为用户带来更智能的交互体验。
然而，这一设计在国内市场可能面临调整。此前，国内工信部发布的强制性国家标准GB 11557-202X《防止汽车转向机构对驾驶员伤害的规定》报批稿中，关于半幅方向盘的内容已被删除，该标准将于2027年1月1日起实施。这意味着，若奔驰计划将这款车型引入国内，方向盘的造型或许需要重新设计以满足法规要求。
在外观方面，新车主要针对车头和尾部进行了小幅调整。从谍照来看，车头预计将采用奔驰最新的家族式设计语言，大灯和格栅等部位可能融入三叉星元素，以提升辨识度。测试车的尾灯仍保留现款造型，但正式量产版本可能会有进一步变化。作为二次中期改款车型，新车还将对动力系统进行升级，包括应用800V架构和最新的eATS 2.0电驱系统，以提升性能和效率。
