近日，一则由宁德时代旗下公司新能安发布的主题视频引发行业关注。视频中“张雪机车×新能安，好戏正开场，敬请期待”的宣传语，迅速点燃市场对双方潜在合作的猜测。据知情人士透露，宁德时代方面已确认正在与张雪机车就电动摩托车领域展开初步接洽。
作为锂电行业的新锐力量，新能安的背景颇具看点。这家成立于2021年7月的企业，由动力电池巨头宁德时代与消费电池龙头新能源科技（ATL）共同出资设立，注册资本达50亿元。通过股权穿透可见，宁德时代通过控股厦门新能和科技有限公司间接持有新能安59.5%的股份，ATL则持有剩余40.5%的股份。这种强强联合的股权结构，为新能安注入了双重技术基因。
追溯两家母公司的渊源，宁德时代与ATL的渊源可追溯至1999年。当时曾毓群、梁少康和陈棠华在香港创立ATL，专注于消费类锂电池研发。2011年，动力电池团队从ATL独立出来成立宁德时代，2015年双方完成股权切割后，分别在动力/储能电池和消费电池领域确立领导地位。数据显示，截至2025年，宁德时代动力电池全球使用量市占率达39.2%，储能电池出货量连续五年全球第一；ATL则自2012年起连续多年蝉联全球聚合物锂离子电池出货量冠军。
新能安的产能布局彰显着雄心壮志。其厦门生产基地总投资200亿元，规划总产能39GWh，分三期建设。其中一期工程已于2023年2月试生产，12月全面投产，形成12GWh年产能；二期工程18GWh产能正在建设中，预计2025年逐步释放；三期9GWh产能计划于2026年启动。这种跨越式发展在市场端已见成效——2023年该公司不仅斩获全球无人机电池出货量冠军，更在电动摩托车锂电市场和家用储能领域分别取得市占率第一和30%的亮眼成绩。
管理层架构方面，新能安延续着母公司的深度融合。曾毓群自2022年7月起担任董事长至2024年10月，期间多位高管同时任职于宁德时代与ATL体系。这种人员配置既保证了技术传承的连贯性，又实现了市场资源的有效整合。据行业分析师指出，新能安在短途出行、电动工具等细分市场的快速崛起，正是得益于这种独特的协同优势。
财务数据显示，新能安成立首年即启动大规模产能建设，在建工厂账面价值超过18亿元。这种发展速度在锂电行业实属罕见，既体现了股东方的资金实力，也折射出对市场前景的强烈信心。随着电动摩托车市场渗透率持续提升，以及储能领域的需求爆发，这家承载着双重基因的新锐企业，正在书写锂电行业的新篇章。
