特斯拉旗下两款具有里程碑意义的车型——Model S与Model X，即将退出历史舞台。随着公司逐步停止这两款旗舰车型的生产，全球范围内仅存的数百台库存车辆正迅速售罄，成为汽车收藏市场的抢手货。
据特斯拉首席执行官埃隆·马斯克证实，目前公司库存中仅剩几百台Model S与Model X，且大部分为高性能Plaid版本。他通过社交平台呼吁消费者：“若想入手这两款经典车型，需尽快下单，机会已所剩无几。”这一表态被业界视为特斯拉向初代旗舰车型的正式告别。
自2012年Model S问世以来，这款轿车凭借其颠覆性的加速性能、整车OTA升级能力以及豪华内饰设计，重新定义了电动汽车的行业标准。三年后推出的Model X则以标志性的鹰翼门和七座布局，进一步巩固了特斯拉在高端SUV市场的地位。两款车型共同见证了特斯拉从初创企业成长为全球电动汽车龙头的辉煌历程。
随着生产线的正式停摆，特斯拉位于弗里蒙特的工厂将腾出产能，转向更具战略意义的项目——Optimus人形机器人。马斯克多次公开表示，这款具备通用劳动能力的机器人将成为特斯拉未来市值增长的核心驱动力。据内部消息，Optimus的研发已进入关键阶段，其生产制造将优先利用现有产能资源。
资源转向的背后，是特斯拉对技术路线的重大调整。公司正将原本投入于小众旗舰车型的研发力量，全面转向自动驾驶、无人驾驶出租车及AI硬件领域。马斯克近期在公开场合强调，特斯拉的定位已超越传统汽车制造商，未来将聚焦于人工智能与机器人技术的深度融合。
市场反应印证了这两款车型的稀缺价值。受库存告急影响，剩余Model S与Model X的售价已上涨约1.5万美元（约合人民币10.3万元），部分配置车型甚至出现加价抢购现象。尽管Model Y等后续车型持续热销，但业内普遍认为，S与X代表的“性能豪华时代”已成为特斯拉发展史上的独特注脚。
消费者对特斯拉产品线的期待并未因停产消息减弱。近期，马斯克在社交平台回应网友提问时暗示，公司正在酝酿一款全新大型SUV，或填补Model X停产后留下的市场空白。不过可以确定的是，当最后一批初代旗舰车型交付完毕，它们将仅存于车主的私人车库、车迷的讨论话题，以及汽车工业的编年史中。
