在蔚来近期举办的媒体沟通会上，创始人兼董事长李斌就电动汽车补能技术路线发表了看法。他明确指出，尽管闪充技术发展迅速，但在补能效率上仍难以与换电模式相提并论，两者之间存在明显的速度差距。
李斌详细解释了蔚来坚持布局换电站的原因。他表示，换电模式不仅大幅缩短了用户的补能时间，更从根本上解决了电池与车辆捆绑销售带来的诸多问题。通过车电分离的设计，用户无需承担电池贬值的风险，购车成本得以降低，同时电池的维护和升级也更加便捷。
李斌还强调了换电站在能源体系中的战略价值。他认为，随着新能源汽车的普及，换电站作为分布式储能单元，将在调节电网负荷、促进可再生能源消纳等方面发挥关键作用。这一布局不仅符合蔚来自身的业务发展需求，也为构建新型能源互联网和电力系统提供了重要支撑。
