近日，奔驰C级纯电版车型的路试谍照频繁曝光，引发广泛关注。这款代号C级EQ的新车此前已通过官方预告图揭开部分面纱，如今伪装程度更低的测试车在德国街头现身，预示其正式发布进入倒计时阶段。
从最新谍照可见，新车延续了奔驰EQ家族的设计语言，车头虽仍覆盖部分伪装，但发光式全封闭格栅与星型元素大灯的布局已清晰可见。引擎盖采用柔和的弧形设计，中部隆起的线条为前脸增添力量感。车身侧面轮廓流畅，风挡玻璃倾角较大，车顶线条向后逐渐收窄，整体造型兼具优雅与运动气质。测试车提供两种门把手设计，包括传统样式与隐藏式平推方案，轮毂造型也呈现多样化选择。
部分原型车配备了运动化套件，黑色车窗饰条、侧裙及后视镜外壳搭配大尺寸运动轮毂，营造出强烈的视觉冲击力。车尾设计同样引人注目，肌肉感十足的后轮拱与一体式扰流板形成呼应，圆润的后保险杠下方隐藏着扩散器结构。尾灯组采用圆形设计，内部星型图案与前脸元素形成呼应，点亮后辨识度极高。
内饰方面虽未获得完整谍照，但参考同平台SUV车型的布局，新车或将提供三种屏幕配置方案：入门版采用10.25英寸仪表盘搭配14英寸中控屏；中配车型升级为MBUX超联屏，新增14英寸副驾娱乐屏；顶配版本则搭载宽度横贯整个仪表台的39.1英寸超大联屏，科技感拉满。座椅布局与材质选用预计将延续奔驰一贯的豪华标准，提供多向电动调节与加热通风功能。
动力系统方面，参考GLC EQ的配置推测，C级EQ可能搭载94kWh电池组，双电机四驱版本综合输出功率达483马力，峰值扭矩800牛·米，0-100km/h加速时间仅需4.3秒，最高时速可达210km/h。在WLTP工况下，其续航里程预计为673公里。奔驰还计划推出后驱版本以降低入门门槛，某版本车型的续航里程甚至有望突破800公里，但与宝马i3的900公里续航仍存在差距。
随着测试进程的推进，奔驰C级EQ的发布时间愈发临近。根据奔驰官方规划，2024年将推出16款新车型，其中纯电动车型占据6席。作为品牌电动化战略的重要一环，C级EQ的登场将进一步丰富奔驰新能源产品矩阵，为消费者提供更多高端电动轿车选择。
