今年一季度，上海口岸国产新能源汽车出口交出了一份亮眼的成绩单，呈现出蓬勃发展的良好态势。作为我国汽车出口的重要枢纽，上海凭借外高桥港区与临港新片区南港码头的协同发力，再加上海关一系列便利化举措的助力，国产新能源汽车正以更快的速度驶向全球市场。
外高桥港区作为上海汽车出口的重要力量，表现十分突出。上海海关所属上海外高桥港区海关监管出口汽车达38.6万辆，与去年同期相比增长了15.9%，其中新能源车辆占比高达68.5%。坐落于该港区的海通国际汽车码头，是目前全国最大的单一整车滚装码头，日均装船出运量超过4000辆，3月份的装船出运量更是接近15万辆。如此庞大的出口规模，彰显了外高桥港区在汽车出口领域的强大实力。
与此同时，临港新片区的上海南港码头作为新兴增长极，同样成绩斐然。一季度，上海南港完成外贸出口车辆20.7万辆，同比增长111%，其中新能源车出口13.8万辆，同比增长176%。近期，该码头日均作业量稳定在3000辆左右，高峰期单日作业量可超过5000辆。上海南港二期新建泊位通过海关验收并及时投用，为出口量的增长提供了有力支撑。
随着上海口岸汽车出口枢纽作用的日益凸显，其辐射长三角乃至长江流域的汽车航运网络也在不断拓展和完善。以外高桥港区为例，3月31日当天，这里不仅有来自太仓、安庆及武汉等地的内贸汽车船在此中转集拼，还有5艘外贸船装载完车辆后分别驶向巴西、南非等地区，充分体现了上海口岸在汽车航运网络中的重要节点作用。
面对出口车辆快速增长所带来的通关需求，上海海关积极作为，通过制度创新与技术赋能，为汽车出口开辟了“快车道”。上海外高桥港区海关查验九科副科长何翌介绍，海关专门开辟了汽车出口通关查验绿色窗口，安排专人与码头和企业对接，实时掌握出口计划和船期，提供“5 + 2”和“7×24小时”预约通关服务，确保汽车能够及时、顺利出口。在临港新片区，洋山海关聚焦智慧监管，通过优化卡口验放逻辑，大幅压缩了非作业等待时间，将监管环节“无感”嵌入物流链，有效促进了新能源汽车出口链路的提质降本增效。
