特斯拉近日宣布，最后一批Model S Plaid与Model X Plaid签名纪念版车型将以限量形式结束生产，总计350台，其中Model S为250台，Model X为100台。这些车辆不仅采用专属石榴红车漆、金色车标及独特装饰套件，还附带多项核心权益，但购车者需签署严格协议：自交付之日起一年内不得转售，否则将面临高额违约金或转售获利赔偿。
根据外媒披露的订单文件，购车者需在提车前签署禁止转售协议，明确承诺在车辆交付后的12个月内不得出售或尝试出售。若违反条款，车主需支付5万美元违约金（约合人民币34.2万元），或按转售获利金额中较高者赔偿。这一措施旨在遏制投机者短期内倒卖限量车型牟利的行为，此前特斯拉在Cybertruck上曾尝试类似限制，但因执行困难和车主反对最终取消。
与Cybertruck的失败案例相比，此次特斯拉的约束手段更为严密。Cybertruck的合同条款存在模糊表述，例如依赖“不可预见原因”等定义，导致执行难度大；而纪念版协议直接明确禁止任何形式的转售行为，条款清晰度显著提升。限量规模也是关键差异——350台的产量远低于Cybertruck的数千台，稀缺性进一步强化了协议的约束力。
特斯拉还通过权益绑定削弱倒卖动机。购车者获得的FSD自动驾驶、免费超充及高级车载连接服务等核心权益均设为不可转让，即使一年后车辆进入二手市场，其附加价值也会大幅降低。这一策略从根源上减少了投机者通过转售获利的空间，与Cybertruck因供应量增加导致市场降温后取消限制的情况形成对比。
限量版车型的专属设计成为另一重保障。石榴红车漆、金色车标及定制内饰等配置仅限于这350台车辆，进一步区分于普通版本。特斯拉此前多次尝试限制转售行为，但此次结合限量生产、权益绑定及明确条款，或能形成更有效的约束机制。不过，市场仍需观察车主对协议的接受程度及实际执行效果。
