比亚迪近日宣布，其新能源汽车累计产量正式突破1600万辆大关，全球首发的第二代腾势D9同步亮相。这一里程碑的达成，距离第1000万辆新能源汽车下线仅过去不足半年，再次刷新全球新能源汽车产业纪录，彰显中国品牌在电动化转型中的强劲动能。
数据显示，2025年比亚迪以全年460万辆的销量蝉联全球新能源汽车市场冠军，并首次跻身全球车企集团销量前五。支撑这一成绩的，是持续加码的技术创新——2025年研发投入达634亿元，同比增长17%，累计研发投入超2400亿元。企业财报明确指出，技术驱动战略是其从行业追随者转向领跑者的核心引擎。
在补能领域，比亚迪于2026年3月推出第二代刀片电池及闪充技术，实现5分钟补能至70%、9分钟接近满电的突破，有效解决低温充电效率低等痛点。配套启动的"闪充中国"战略计划年内建成2万座闪充站，形成覆盖城区与高速服务区的立体化补能网络，构建"车-桩-储-网"协同生态。
作为技术集大成者，第二代腾势D9预售价38.98万-48.98万元，全系标配第二代刀片电池与闪充技术。插混版纯电续航达401公里，纯电版续航突破800公里，双版本均支持超快闪充。智能驾驶方面，天神之眼5.0系统实现全系标配，通过32个高精度传感器与算力达508TOPS的域控制器，重新定义高端新能源MPV的智能安全标准。
这款旗舰车型的推出，标志着比亚迪在高端市场的战略纵深进一步拓展。通过电池技术、补能体系与智能驾驶的三维突破，第二代腾势D9不仅巩固了其在35万级以上MPV市场的领先地位，更以全场景电动化解决方案推动行业向高效、智能方向加速演进。
