小米集团董事长雷军近日通过一场持续15小时的直播，亲自驾驶新一代小米SU7 Pro完成北京至上海的长途续航测试。此次行程总计1313公里，途中仅进行一次充电，最终车辆抵达时剩余电量3%，表显续航里程仍有19公里，全程平均能耗控制在14.6千瓦时/百公里。
在直播过程中，雷军首次公开回应了小米汽车遭遇的系统性网络攻击。他坦言过去一年企业承受着超常规的舆论压力，部分负面信息通过断章取义、刻意歪曲的方式传播，甚至在监管部门尚未出具事故鉴定报告前，就出现大量不实指控。他以车辆起火事件为例，指出实际起因是车内打火机爆炸，但谣言却将其渲染为自燃事故。
针对企业应对困境，雷军解释称小米始终坚守合规原则，在权威调查结果公布前不会擅自发布信息。这种谨慎态度虽符合法律要求，却导致信息传播存在时间差，客观上为不实信息扩散提供了空间。他强调，面对铺天盖地的恶意抹黑，企业往往陷入"解释即违规，沉默即默认"的两难境地。
在产品规划方面，雷军给出了具体购车建议：单人或双人使用场景推荐SU7标准版，家庭用户可关注即将发布的YU7车型，而配备专职司机的用户群体则不在小米当前目标范围内。他特别说明，小米汽车的设计理念始终围绕驾驶者体验展开，即便座椅舒适性达到高端水准，仍不建议将车辆作为纯乘坐工具使用。
关于产品价格策略，雷军明确表示未来十年不会推出售价低于10万元的车型，同时未来五年内暂无进军房车和卡车市场的计划。这一表态既划定了小米汽车的产品边界，也向市场传递了聚焦核心业务的发展信号。
