小米创办人、董事长兼CEO雷军近日通过一场持续15小时的直播，驾驶新一代小米SU7 Pro完成从北京至上海的长途续航测试。此次行程全程1313公里，中途仅进行一次充电，最终抵达时车辆剩余电量3%，表显续航里程仍有19公里，全程能耗数据为14.6。这场实测不仅验证了车辆性能，更成为雷军回应网络舆论的特殊场景。
面对持续一年的高强度网络攻击，雷军在直播中首次系统回应争议。他坦言当前行业舆论环境已突破良性竞争边界，小米长期承受大量断章取义、刻意歪曲的负面信息。以车辆起火事件为例，个别案例实为车内打火机引发，却被迅速传播为“自燃”或“爆燃”，此类恶意抹黑让企业陷入被动。雷军解释，由于交通事故需等待监管部门鉴定结果，企业无法在第一时间澄清，这种信息差被“黑水军”利用，导致公众认知被误导。
“与其让他人替我发声，不如直接面对公众。”雷军直言，尽管担心直播中出现失误，但考虑到工程师团队和车主群体的期待，仍选择亲自站出来。他强调，小米始终以开放态度接受批评，对于产品存在的不足会持续改进，但绝不会纵容无端造谣。这场直播实测既是技术展示，也是对不实信息的无声反击。
在产品规划方面，雷军给出明确建议：单人或双人使用场景推荐SU7，家庭用户可关注即将推出的YU7，而有专职司机的大老板群体则不在核心目标范围内。他特别说明，小米汽车的设计理念始终围绕驾驶者体验，即便座椅舒适性达到高标准，仍优先满足操控需求。关于价格策略，雷军明确表示未来十年不会推出10万元以下车型，同时否定了短期内涉足房车与卡车领域的可能性。
这场跨越千里的直播测试，最终以车辆稳定抵达上海收官。雷军用实际数据证明小米汽车的技术实力，更通过实时互动传递出应对舆论危机的态度。当被问及如何平衡技术创新与舆论压力时，他回应：“做好产品是根本，但沟通同样重要。我们会坚持用事实说话，也期待行业回归理性竞争。”
