小米集团创始人兼CEO雷军近日亲自参与了一场长达近15小时的续航测试直播，驾驶新一代小米SU7 Pro从北京出发前往上海，全程实际行驶1313公里，最终以仅充一次电完成挑战，剩余电量3%，预估续航19公里。此次测试不仅验证了车辆的实际续航能力，也通过直播形式回应了外界对小米汽车技术的质疑。
测试于凌晨6点35分从北京小米工厂启动，雷军乘坐的赤霞红色SU7 Pro满电出发，途经山东临沭休息区时完成唯一一次充电，最终于当晚9点40分抵达上海5G未来中心。测试团队全程严格遵守限速规定，百公里能耗控制在14.6kWh。雷军在直播中强调，去年关于“1300公里只充一次电”的争议源于部分言论被断章取义，实际测试条件包含高速路况、满载等因素，此次直播旨在以真实数据澄清误解。
针对外界将其贴上“营销大师”标签的现象，雷军直言这是竞争对手的刻意抹黑，试图将小米汽车的成功归因于营销手段而非产品实力。他坦言，过去一年小米汽车承受了超常规的网络攻击，部分负面内容通过夸张扭曲事实传播，此次直播也是对“黑水军”的有力回击。“无论外界如何评价，小米会坚持用技术说话。”雷军表示。
同日，小米汽车宣布两项重要人事任命：原顺为投资合伙人兼汽车顾问胡峥楠出任集团副总裁、汽车部CTO，原上汽通用、特斯拉供应链专家宋钢担任汽车部副总裁兼参谋长。胡峥楠在整车架构和产品设计领域经验丰富，曾创立上海龙创汽车设计公司；宋钢则深耕供应链与制造管理，拥有福特、特斯拉等车企背景。两位高管的加入被视为小米强化汽车技术实力的关键举措。
公开资料显示，小米汽车成立于2021年9月，业务覆盖整车制造、电机控制系统研发、智能车载设备开发及数字化制造工艺应用。天眼查信息显示，该公司目前存在23条风险信息，包括2条裁判文书、6条涉诉关系、15条开庭公告及5条立案信息，但未披露具体案件细节。
